Логістичні та судноплавні компанії все частіше використовуютьPre - Пофарбована оцинкована стальдля виготовлення легких, захищених від погодних контейнерів та холодильних блоків. Кольорові покриття не лише захищають підкладку від морської та дорожньої бруду, але й забезпечують видимість бренду в транзиті.
Нещодавно великий європейський будівельник контейнерів оприлюднив нову серію з 20 футів сухих фургонів із бічними панелями PPGI з PVDF з PVDF. Ці одиниці важать до 8% менше, ніж звичайні пофарбовані контейнери, перетворюючись на економію палива на 2–3% за поїздку. Фейд - стійкі покриття забезпечують, щоб корпоративні логотипи залишалися чіткими після мільйонів кілометрів.
У Північній Америці холодильні причепи, оснащені ізольованими зовнішніми шкурами PPGI, набирають популярності серед операторів холодної кайдани. Котушки попередні -, покриті антимікробними верхніми шарами для інгібування росту цвілі під час коливань температури. Ранні приймачі повідомляють про зменшення циклів очищення та розширені інтервали обслуговування.
Австралійські виробники вивчають текстуровану обробку PPGI для транспортування гірничого та сільськогосподарського обладнання. Похитна поверхня збільшує толерантність до подряпин і приховує незначні пошкодження, знижуючи витрати на перефарбовування. Специфіки зазначають, що до - пофарбовані котушки зрізання часу на 20%, оскільки панелі приходять заводські - готові.
З глобальною торгівлею щодо зростання та стійкості до тих пір, щоб посилитись,Pre - Пофарбована оцинкована стальвиділяється як універсальне рішення для довговічних, легких та візуально вражаючих транспортних контейнерів. Експерти проектують 10% CAGR для додатків PPGI в логістичному обладнанні до 2030 року.